Loading...
HomeMy WebLinkAbout3.a. SOAR & Airport Planning Process Update CITY OF ROSEMQUNT EXECUTIVE S'[TNIl�[ARY FOR ACTION CITY CQUNCIL MEETING DATE: FEBRUAR� 2, 1993 AGENDA ITEM: SOAR & AIRPORT PLANNING PROCESS AGENDA SECTION: � UPDATE DEPT. HEADS REPORT PREPARED BY: STEPH�N JSLK, CITY ADMINISTRATOR AGENDA NO. � <<,� �: � ATTACI�+�IENTS: SITE SCREENING ANALYSIS REPORT APP BY; �c..� L This will be the monthly report from representatives of SOAR on their organizational involvement in the Dual Track Airport Planning Process. I I will also present an update on the Site Selection Screening Process for , the Dual Track Process . I have attached a copy of th� '"Site Screening Analysis" presented for discussion at the January 27th Site Selection Technical Committee meeting. At that meeting three "finalist" site� were chosen, thereby eliminating sites, 1, 4, 5, and 7. This provides for one site west of the Vermillion River and two sites east of the Vermillion River remaining for consideratian. I will pravide a brief overview of the analysis and the reasoning behind the elimination of the other four sites. RECOMMENDED ACTION: None. COUNCIL ACTION: � - �- a �- 93 , NEW AIRPORT SITE SELECTION STUDY SITE SCREENING ANALYSIS January 12/13, 1993 ��,a.,,,,, ,r� * ;ti, y�.� ;` � - _ :+ 1� � � • ■ • � • � � _ .b � _ _ ,�'� a �`o�j . '�troa�s Page 1 Revised: 11—Jan-93 DUAL TRACK AIRPORT PLANNING PROCESS NEW AIRPORT SITE SELECTION STUDY SITE SCREENING ANALYSIS �A;:C.T O::H S .C:>R i T E::R['A' SITE;;1:i SITE 2:; SIlE::3::: SITE:?4:: >SITE':5;: &:. ::B:: SITE 7::< AIRPORT CHARACTERISTICS OPERATIONAL EFFECIENGY * Phenomena that may affect airspace effiGency: -- -- -- Pine Bend Pine Bend Pine Bend Pine Bend * Percentage of tlme site can operate with highest capacity modes: 38.396 502% 49296 54.4% 48.196 41,2°6 42.9% * Wind coverage with 13 knot crossvWnd(96): 89.396 92.4% 93.896 90.996 93.8% 93.596 92.8% * Wind coverage with 20 knot crosswind(96j: 99.096 99.4% 99.696 99.2% 99.6% 99.596 99.5% SITE EXPANDABIUTY * Runway expandability potentlal(Good,Fair,Poor): Good Good Good Fair Good Good Fair * Terminai area expandabiUy potentlal(C3ood,Fafr,Poor): Good Good Good Good ` Good Good Good * Cargo&other fadblity expandabiNry poten�at(C�od,Fair,Poor): Good Good Good C�od Good Good Fair SITE ACCESSIBIUTY * Differentlal travel tlme to airport(in minutes)from maJor activity centers in region(weighted average): 9 10 9 2 1 0 1 COMMUNITY/SOCIAL IMPACTS DISPLACED COMMUNITIESiPEOPLE * E�dsUng municipaities cispiaced due�airport development: None(1) None None Vemn./Coates Coates Coates Coates(1) * Number of peopie within site boundary relocated due to airport � devebpment(1990): 460 470 570 930 480 480 390 * Number of people wlthin site boundary relocated due to airport devebprnent(2000): 570 520 630 1,140 560 570 440 ;�) Note• Combined impacts may require displacement of Vermillion _ LAI�USE PLANS * Acres of re�dentia)&commercia�ndustrial development in site 30 3 9 358 45 56 22 boundary(from local comprehensive plans): * Acres of residantlal land within Ldn 60 and Zones A&B(from local 512 353 276 522 587 126 492 co�nprehensive pians): Source: HtVTB/Studv Team Anaivsis Metropolitan Airparts Commission Page 2 Revised: 11—Jan-93 DUAL TRACK AIRPORT PLANNING PROCESS NEW AIRPORT SITE SELEC110N STUDY SITE SCREENING ANALYSIS; / ` � F A::G�T O::H S C.R I T:E R I A. SITE::1':: SITEi:2::! SITE:;3`:> SITE:4' ��SITE 5:i:: SI?E 6::: SI7E T<;i . COMMUNITY/SOCIA�IMPACTS (conYd.) COMMUNITY SEF2�/ICESJINFRASTRUCTURE * Number of hospttais within site baundary: 0 0 0 0 0 U 0 * Number of schoois within site boundary: 0 0 0 t 0 0 0 * Number�places of worship within si�e boundary: 0 0 0 2 1 1 1 * Number of cemeteries within si�s boundary: 1 0 0 2 1 1 1 * Total lane—miles of roads requiring relocaUon(actual replacement rds): 31 27 25 39 57 54 36 NOISE IMPACTS * 1990 populatlon residing within Ldn 65: 200 160 150 170 270 90 270 * 1990 population residing within Ldn 60 Qncl. Ldn 65): 780 710 560 640 1,22Q 350 1,440 * Year 2000 populatlon residing within Ldn 65: 260 220 180 210 300 90 310 * Year 2000 populatlon within Ldn 60(incL Ldn 65): 930 990 690 840 1,500 410 2,050 � * Numbe�of noise—sensitiv+e land uses within Ldn 65(year 1990): 0 0 0 0 0 0 0 * Number of noise—sensitiv�e land uses within Ldn 60(year 1990): 0 0 0 1 0 0 4 STATE SAFETY ZONES A&B * Number of people within state safery zones A&B: 360 370 220 150 470 120 440 * Number of households within state satety zones A&B: 110 100 60 40 150 40 140 * Number of employees within state safety zones A&B(estimatedj: 10 23 0 5 48 10 32 * Number of businesses(inclu�ing farrns)wi�in state safery zones A&B: 2 5 0 1 7 1 5 TOTAL POPUTATIQN IMPACTS SUMMARY * Totai on—airport population within site boundary: 460 470 570 930 480 480 390 * Total off—airport populaUon within state safety zones A&B and Ldn 60: 890 860 630 670 1280 370 1590 HISTORIC/ARCHAEOLOGICAL RESOURCES * Number of geographic fsatures of NaUve American and recent historic Euro-American cultural significance: 0 1 1 1 2 1 2 * Number of ropographic fea�res Nkely to yfeid NaUve American archaeological evidence and IocaUons likely ro yieid late 19th Century Euro—Ame�ican archaeological evidence: 144 127 130 141 160 124 148 Source: HN1B/Studv Team Analvsis Metropolitan Airports Commissian pa�g Revised: 11—Jan-93 DUAL TRACK AIRPORT PLANNING PROCESS NEW AIRPORT SITE SELECTtON STUDY SITE SCREENING ANALYSI3 F A:;C.T-0!R S 1 C..;;Fi 1 T E:;IR I;A SllE:1'' SITE::2. SlIE!:3; SIlE 4.:: StTE 5:;' SITE.6< SITE 7> COMMUNITY/SOCIAL IMPACTS (cont'd.) FARM AND NON—FARM BUSINESSES a * Number of non-farm employees relocated due to airport devebpment (1990,esKimate): 44 62 53 102 77 86 59 * Number of non—farm businesses wfthin site boundary relocated due to airport devebpment(1990): 10 11 10 18 11 10 8 * Number of farmsteads withfn site boundary relocated due to airport development(1990): 36 36 36 46 37 37 36 * Number of dairy farms within site boundary: 3 2 2 3 2 3 2 FARMLAND * Number of acres of prime farmland withln site boundary(ncluding undrafned land): 6,700 6,300 6,300 7,500 7,000 7,100 7,200 * Total number of acres of agriculturaVpasture land within site boundary: 9,t)00 9,000 9,100 9,000 8,900 8,800 9,000 * Number of acres of agricultural presenie land within site boundary: 3,200 3,500 3,900 3,200 2,800 3,100 2,400 * Number of"century farms"within site boundary: 3 1 2 1 2 1 0 PUBLIC PARKS/RECREATION LAND * Number of acres of public parks and rec. land within site boundary: 0 0 0 10 6 6 0 * Number of acres of public parks and rec.I�d impacted by l.dn 65: 0 0 0 0 0 0 70 OTHER ENVIRONMENTAL IMPACTS WETLANDS * Number of acres of wetiands within site boundary: 3 1 2 100 107 94 116 WASTE DISPOSAL SITES . * Number of known landfilis within airport boundary: 0 0 0 0 2 2 1 * Number of known contaminated waste sites within airport boundary: 0 0 0 1 2 3 0 Saurce: HNTB/Studv Team Malvsis Metropolitan Airports Commission Page 4 Revised: 11—Jan-93. DUAL TRACK AIRPORT PLANNING PROCESS NEW AIHPORT SITE SELECTION STUDY SITE SCREENING ANALYSIS E A G�T 0:>R S J'C R I.T::E R I;A S17E:1;:: SITE 2<:i SI. 3::: 51TE�4::' :: IlE 6':' ;::SfTE 6i' SlTE:7<; OTHER ENVIRONMENTAL IMPACTS (conYd.) WATER QUAI.ITY * Number of acres of Pralrie Du Chien/Jordan Aquifer within ai rport boundary classified as: Very t�Nghly Sensitive: 85 187 51 0 0 36 0 Highly SensiUve: 9,900 9,600 ' •9,�00 10,300 10,100 9,800 9,800 * Distance from site to stream segment with greatest capacity to acoommodate poten�al cischarges: 6.7 6.9 7.7 8.5 92 8.8 9.5 BIRD STRII� ISSIJES y * Undrained weUands(fypes 3,4,&S)within 10,000 it.of runway ends: 34 3 32 302 253 172 217 * Other conditlons c�nducive to bird strikes: Spring Lake -- -- Spring Lake Spring Lake Spring Lake Spring Lake Ef�ANGERED/THREATENED&SPECIAL CONCERN SPECIES * Federally protected species(Loggerhead Shrike is candidate and is found in each site boundary): 0 0 ' 0 0 0 0 0 * Known communiUes of state rare species(fbra&fauna)within within site boundary: 2 2 2 3 2 1 t * Number of si�ificant natural areas fn site boundary: 0 0 0 0 0 0 0 FLOQDPLAINS * No.of acres of floodway within site boundary: 159 79 36 135 133 74 119 * No.of acres of floodway fringe wifhin site boundary: 553 622 548 307 372 305 393 DIFFERENTIAL U1ND ACQUISITION b SITE PREPARATION COSTS * Differential site preparation costs arising from topography, utlliry relocation,roadway relocation,off—airport access, and floodway sUuctures ro prepare site for airport constructlon(mlilions): $56 $0 $34 $297 $104 $41 $106 Note: Approximate size of airport boundary is 10,000 acres. c�.......... tJA1TR/Ch�iiii Tnflm Anohicfe. . . . � . � � � . � �H�fOpO�lt8f1�f(�Of�S CiOfllfTli!'wSlQil Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study r1� , ��.�- '��-�ia►�� �-��,,� , 1�1 �...--;% :w. --�'� — . �=���,� �'���flll i �.,��,"� ��,� �' `�- - ��;,(l� �`� � a. � i�.��' ,�� . ,, � '._,i��i�jr_',_ t`-_ �� ���.�►_�..� ��'�{�' ` " ���� ����� � _�.�I�'��' � _:...�%- ��'iiWl�i 't�:�t�nr��'�•�--u::;�:a�.?��``t ���K1�R� ������ ,�\[�e���►�'=''`�i�;��`_ /.y� \ � O I'�\ � � � \ _r,, .�,,� .����.7�m „�►�;,�;��,��s+� � - .i�s��l�.. ���:�,..!�. :'� `� /i��1�/� ], �� �����,•� �� -�f�• ,��/- •� �---'��-- ������...� � y� � - ��� �w► �"�� � —�,�' �s�'�:�i���l� { -'`` �������i'i'��.�%�1r��.1�..�. ,,:!�h!� ---!,�r.._��� s,;;� �:� '� _ - —�+�►�•%;��,� �����,.�-' � ��► -'•`�• " �.,� f!/,�t'!:�\`�� � 1-�i --�� �'�/� .�. .� � � � � _ a�r. . � i � �e���� _ ����y�rin � �, �`���� �� � � � �� �r;i,� � �i �����iE�� . 1�1 .�%���57 � _ . -- - . :_: - _ :,` �. , �� �r, \ `� i ' ' � ���.--,. �'�In. �r►, �� - .��� =:�� � i� �� � ��" ��i� � ' ` 'r _�� � �� � ,i w� \ t Y �iT. _..l'!�,�lb1 �� �c���yi f� �'��j�'�� "'� ,;;,-�\;;� ,l:����� .. / 1;""" �„ -.."'''' ii�.� , ,� ..�r;,���;,>�;�' ��!�� ri� .��� � �.;'� Illlll�i U � ���';;,�%+;•��� i, ��'� - � NI� �.F;�'�;i� ►' .-1;1��. �,n �� � !� ���.e;r-��� ,��''� ..�.�, �l; ..�. f�a► � /a�.;�.- ,�;�� �' ,;.� � �, . •��'��� V�►- ���� .�.�' �� ,,',, � ,�,��i�?- �y�`'��:�`:.;;:�;� �� �il����� : .G`�i'��,`�'aii�ri. .�r�'!��- � . �a G�' '� ,_ ��i�1��/� '�'%'� ��',�\�?��a �_ .��� �� ,�`�a'� �; ",��_ ��''.._.��; `` l 4 �1/� '�. .. , � � �, ' . ,.r'''� � �� � .'���. ,` s j ,� ,,, ,� ��r' � � ,' --r ► • ►� _� �.� `��,� ' �.�I�..'�P�' MAC HNTB Figure 1-a . . _ . . . Duai Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study _ � � ;z_ - , w� � :.� .�1� -. . -. . ,,_ �.. ,y+�� , ��� '�it�� '�` �''�t�. _• �, � � ��,`'11�. _I .��\ �/ __� ��'s�1,fN� 1� v�y � �� � i��� ` ���� �..� ��,�` � m �� � ��:���`r � � �► ;,� ��;%: � � ���"�� �;. t� ���� ,_ ��;� � �=.���".,,�'11�� a � "�". , . �,�_ '° �_�,...� � , °; ',, � `,� ����y/i'a'����.' 'le�� �������-�� �,r� ����yi�� y% �9!' �:'�j � ��li��9�i �� 11 �� i'� �i ��` ���i� s i�� .. �� ��_Vy'�� lji. , r c;� ,;��,, '��� '� �='= ?�_�.!��� i. '��,u1�j��;�\• , � � ��,��.:': �'�.. 7'';� �\ ���� � ��'��.�, �� .�•1��.. 1 � '� ��: �. .�:l��.. ��' , � ' ,�„ --, . '���� ►�`� ..,������ M��1 E ��. :..:_�� _ .�, . � , _ _ _ --� � .�� �- � � , - ��:�� ` `'� , , - �� �;�'- � `*,�• �� . �. ' � � :�,� f:W- i ' l���i�:!� " ' �� :. E r� �:. � s � �... �► r ,,` :�: , -.- . � - ��,,p.� _, ��y41�l, .R%�/ � � � , �,` � , �� � � .;�` ;�..�... ���, . ��' , ��� ��,�� , ,,, • _ � �'''',,, � I �'a��,r,,.� �1i�!Iy;�,�._�.�_ . i��`��y!`�' �f�����,\ ____ � '� ��i!,-► ►'#� J�`� �' � • '�' ' ��►�,,�'��i�' . .�,�; � �-� ,�i, , � .r_#�t `'��`��1 ���� i / ,� \a�,�►'�; ��Al; ■1• +�C� �1 ..`_��.♦�t'�1!�►,��'�,`'► , . � "_�i � — /� 1 ►� , ��, �' � ' �:rs :�, . s.�7 '� � i����� MAC HNTB �. Figure 1-b . . . . . . � � • • � • � • � • • • • � � . . f�ij . � �tl N lisi��_.. ,/_s � � (iii) '7 vd � ;':1�4��.. S2� i ppti Ri�'� G � � OSEMOUNT ::;"'.> �• � E51ERt� PINE B Y � M� I � ► NpRtN . � ■�■ � r ►* ��o � ; . .'� � ss � Y�zss sb � �: � ; Nining�eX * * � ZSSZ . . .� � I � � . . � � ` "' . � .'�' ' :� ' :� � : ASTING� ■ � �� � � / ��� � �J....�� �--- —�...���- � � � a , r —— r�� �1VER5/TY• ♦ ��M J ��� � i I a � 4� �i ❑ "'"��d!f,���� L � ���' • � •�,� �� �• • •..���' 316 �G �♦ • • • �� � L'�, •� � • ♦ � ♦ ••^ • � , � �,� • , � � , .. .QP �,�1, . . � ''��� • ' . � . • ♦ �—�• ` • •��:���` `. • . . ,� �, � • � Vermi bn � . � y� � �-•- � ���y� . . . 1.�� � , ' . i . �� •� • ' ��IVI .C� ^�NI •����♦ . • -—— t ` : • ,.r••� � � • ■ � Empire '•. � � � _ ' ,' ' ' . a .� . I • f. �� �. 2 I ,...�. � - � � ��� ''� • w ,�1/� /'�. � �{. � ' ; . �y < . . � . ��� i �� ♦ '� • •`' • •. I ; ♦ 61 . , � O N • i 1� ' , • � � � ■ � U tillio'n'R �. �� � : � '• ��L� � � . 9i ■ v eY'!'►ti • : � �......'.,7 � ` , r• � • ' f � ; ■ 66 ` � .I j� � �•` I ��������7 ,� •� � V ♦ ♦ � � i �� � �'�" • ��'• I •�1 ��� :'• • �� i �C' • . �♦♦w``•� •�/'� `�' � � s; �i � ��(d s2 ���•���• '•�� : . � � ~ s o'�' 47 �2 St E ( � i � tiae'� I I Y Ve�„�,tiLli°�`'¢ � r � AMPTON � MIESVFLLE � I h�o��s S *' Day Care Facilities �•■� Site 4 ■••■■• Site 1 � �2,�'E t ''�tij �•�• Slte 5 ���� Sit9 2 p j 2 mile �� � � �, Places of Worship .....�. Site 6 �•�� Site 3 Scale: �� }o � scnools ...... site 7 • N . _ '� y ' f��h + �}`�o�'� Noise Sensitive Land Uses 7jRPORis � .. . . Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study J���. �� �,�� y��,� I ;y ��� �_1 •� A,����1�:1 ��:���'���Y'.��4�lY':�':J1�,�i':!'.11 ! � , i � �-`\'' � '�I/�t'. �i.l?��`�Ej, i���, ��� �1•r'^ '�" '�' � ,,r� IY` r r-' _,r - . = �-,n . ��1� ,...,. ��. ..,,,., u � ����:;�� �a����Es;��r ��...,. _ - rs: J r�y �� - � � ,;,,.�;i-'� ,� :'''r���,j����� F������ i �,�f�� ''-' ' . ��� :�� ,�!. � � �/� �� 1 ,� ����'��RAj�tn ti1���•, ����' � '' � � �M , �. "`\��w '� + �,- �� . � � �� �1r.�... 'i7�i�1��:r��j_ � '/(a �♦-•�/ � I�•- i �.���„`� , � ���:r,.�;ul? �fc`��� S�f.J .���_ ��1 ■�����''��': •�/,,lfT- 1'^'�'�%�^� ,,;:� ,�� � �� 1 �17�_�.__ ::s������� !—�5�f•��:+1�" 'mn„�'�ctil —_ �'_•..'"'N���. ► I�lit�,�"a ";�;: :,`��,, " iL i�1���� ��1`�"'`''�ih�'�7;v''''=-'' � - ... �„�v ', �q!-"E'��L�i��'�tr�i�:�'!r�]11r�-���� v � ���! �+;3,�.+'":'i� p-i� �_ =•'i �. �ii: r_�� � � �:,, -��:r��:i�:y��'��., • �:JT�_�::' ��_ =�l�! �i � ��:.,�i^,i�+j��; �u"��:1'-������ � �,.� ��■,� ��w�i��I� %�i.��� \ � � r���:a�%Il��1j �, � ! . ���f/Cfi�� �C��' � �+� �;.�<<,,��,- ��`�� � ����"' �'`- ----�.�"� �_ ,,._ �„ �. f�►,���,���� ..�i��� �,�,�._...;:�.�.�...,.�, ,,� �a.�.� —'�i I lll! � tp,t�► �"'=`�L� �♦ �rr� ,.,=� � » � �����a�=.-�;a���,.�-�t�- :�, ., .; _ '`M'' -.�::� y��i�:�� ��II `''��►=�'� �� ; . , �. � � � '��■:.":��1i ��'�:.,.��ii �l�� ' :: ,` _ ..����',. . —= � � ;;M ��,��..l�.�:;���, m _ �`+� ,; m � !, ,, ` i� r r11t...-- - --.riii!i:iiWi���_—'�� ';�;�� - �l�f` ,•--; � �, , '� m � ......�tll�r.�r i� � . r ,�. � 1 :;; �� :�;���!�'���� �r- � ��: �� �: ■r::-=,.. �yt' m � �� �����r���;�_::::;� ���...� :� � �i�► � �_ .''�...'--- �'` �j:."""� 1 �� �!'�'�'r -� • '���.■ _� � �� � -� . q -_�-� `�.� � -�M��- � o . t� ::� It �� c� � �.� � i �� �, �'� �� s: m W_ � ■� ���► : , . �■ - �. .i�� � _`,��.��..�__�.� .....�►. �.■ ,����� .. .« . . „ . . . ' �� u �� HNTB � MA� Figure 3 • ' • • • • Duai Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study L►I����:1 '!.i� ..'�n.. y'r tt[ ' w i��';:,1�� • I ./ ���, �����p^�:�����,i��� �..,�,- � T ��� cr '% :�.: � �• �Ii� � � ��1f� 4 � ��^ � `\, -+'r' � ~, �:�s,�i�:;�tiN 1a��i.. � Fi�� '�:: - ��� � .� � ��� � - , , �,�;:�. J :.��,�,�� ::.; !lll��/,''� , � ,.:.f..`� , �, . �� ��;.,,r`' ` .t' `" _ — �" � :.�� '��` ' r "'' ';���1! � ,'.,� " - �,�. /�,:���,��� .. ' �_-�j 3"v; � �'1lyL�;�'�y�a,,. ���_ � .�} � •� � '�i1 pu/K-i�:� ' vf1:�i�`/ � I �� Ir- ��,� ��� ' � �' �wr-. ,�i!�� a'��Ts`r.��,c���`�;� •,�.S''� I�:�11� ' .�,��`=''E/����. r� S�,d�, „ ' ,." �r•� _�. �,. ,z,-.;:.. _5if..� .1t'"_ Rm r —_ �-�� ��.��� �17 .�'�� I� w �,q � lil — _.�w���;�• m -��' _ �`, 1 �:I:i���v�n:�h�ri4jv�'rS-;i" � •�-� '.5�� ' :��. `�7 ''ll:�iE'=L�'��!��•��i�Gn'�I�JiI ��p���� � v 0 ' ��t,l.��c"�� • :��+r.r�,��_ �� ` � . i ���ttr' �� f ,�-�- 4 �� ` � � ��3i�3'i'fi��_`�, :1��r ,� 2�^ r � � � , `_ - ����'�!ai�, r I , . � !);li��Zr � •, 5. � f�� . � `. 1 7� � � � ,��;�.,� �� .�= rr"� .� �, � m I�\`\���:"��� %'�1� . � \ � .•!' �I� r���:a1i111�'�• �J r �y �;�=� � � �� �-,��;��%'' E� � � \� • ��� @ �l���:/ �'i� :! :,: �t� i .� �. �������►r���������� t��..a� � � ,!.�� � �.� a.� , �`.�.�s��.. �c', � ,��� ! " ���y��� � � ��A � � �.__� ,��������� r►' � • ,`�,�� �.. ,,�_ t���'I�i_.a�-..��,J.� . , ., _ ' �� ' ��„'���� �� .l� , �� . . � , � � � � � d m ,. ��, �1 � �, _ - ��,�'-����ii��!_.,J/� �.1� , , � �;_ , .r� , ,, •�� �i r- �,���►�+������% t!! �, �y►+� � �+r� — --.��i�ii�i�',!�i��.�\��.a. � 1� .*--�`, / r �" � � , ���i`.���.�� j!. ii. �e^'-r•i , �~'%�����■� , /•� �\ \ ` i �� � -.i�_� ■� _ ■,,�� ` � � � ��� �ii,�,� r;�:,!� � /.��`/ �,�� � ., `� ���� .."._ � � m / � �����'iL•:{�1'ir' ��� �i��'' `�► �� �I :s � �.��� � � .���r.�- _,��c�t � ���r,��� � �r �•i i. ��„�,,,""" ; ����' '�! � � '� �� � � ,, . ��►..�� ���� P �!�" �:,�'� �•�,i'�. �.+� � o � ,�i��, �,� ��� �� �,'�L� S+ / �� � ■� : . . 0 ���, ■� � .r�� � �.��.__..__........�.�_...� ��i���►.� ���� �'�� r� r r.r...u..r..r�.r ,,...,, �- - . . � . . • � MMC � �• �� HNTB ' Figure 4 . � • . • • Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study ` s. r :�n �r � 'F�tt�'����z�a�.fE� j��," �� f�� ��,►� _`i i �• k�'w.. ' (1,� ��r �� � �� ��,���F •NN� ��+yiYl-.,- .lal�i. � E�'� �"= - '-� 'a"sr�/'v.y - �' �:r.���-'\\ ► "� �; � ���/j� � �;;i�. -. ' _ _-�;; " :�� '`�cf�,ts'71�„� ,r �J.:;��`Vr, ` �Ai� � „� , � \,� ,)' ^ �41 � �� .`"� ;ier+t_�''�;��"� ���.aL! �' � '�!� � �� � u• � ''%1,�.���;;r'�i+i��.. � : '„ � �� , � ` � �.� �'' oul�-;'�a � �.fi�.�i�j ? ,w.— �� �Y�.� ���,.E'�""�`_ �;�s���'?Y�i;• � .� .s�:. �ra� ■�r�. ,T.: �� � ., ''''''\r��� .�.�,�_.._�,. _ �`� ,�, Fi,.� � -�rr,::i=; _�,..����� . m �RiF��� - =�, � t�r, ;\ ���...,,.�_ ���:���i� �� „�...� _ ��.�..��,��,•�. �� ;� ��.� �n�c�.J� fi��������-�=-.1�" ' � -��. '':;�ii � f1���E��'L�i�li"�lku��l��l�l�;�";J+�� � v � � � � ���'-.��:��F/ II• �. !� N'����►� y � '`��\,_� .�.. *��� , q . �'i�r. y, '���( � ,� , � , `�\� �`�V�iii1�'� ' +J�1� ` r ' �.� �,.� � �}* \ : l ' � ` .�/ � U;u, ��� ��� �w�./'' /.� ��� ,r '�'�„'-�• ' •���.\��y'%� � � �1��������t�.•• Q '�_ � `�, ',�����`�� � '/'�I %/ � ` ���� �y�� ��������I��� 'I■��■ � � ./�� �V. .i. .,,, •..,�/��� �'� . ,,� �,�,�„ �����ai� - � �z�� �- � � � � � ,..� �1 ��� 1 �E� .M� ��►���=�� =�� � -� �� i Y�.!'",..��' \�1 - �V,- � -. { � ,,, • '� . • � ■�-:�,��.�1�.1��`���ii,�� �� �� � ' � � � � -,r' ,, � �-�-� ��,�►•�^�,�%�cr �;� _ '� =� , '�r �� � '�, t��i.►'C�i�1��` �� m � ^--`• �I r �r' —��� �r .e; , ��, ,i p \ /I�����.�'���\\\...� / � �. � ' 1 � �� ��� � ' • ' �:;:. :�! ...�;.���" � �� ; \ ���� ��,� .r::-=:� �� m !�.� 1 � r ' ' / � � �`��L '� �;�:. �,��''/� �-�' .� 1i�'i � !�.: '�rr7�������.�::e:� ��� �. .�����i� ''��� ° � .��''� �''� � � ,..r.-- � � �' , ��C, � .��� ���� r� ��� �., , �� � -�;�-- ./�'���, �� 1�' - ��r � o � . `'�, , -��-,'� ��.��.�,� ic� � 1/�rt� .� �,� r � r-r� - st � ��► : . . ���►��■ � ■� � i�� � . . . : . � �.��._.�._..........�.�.__� �I/►/�►. ��'� �'�I�■� r� �.. .■■r...i.n►..M.r ..... • e, . . � � • � • - MAC � �� Figure 5 HNTB � • . • • • Dual Track Airport Pianning Process New Airport Site Selection Study , ;,��,� �;, �.�� : - �� .� � E • :r� z� '�� : " ��� 11:. .�L . � 1 ��/,� '/��i .i� '� N1^.«I, �►'4`��.� v�� �, � O����I�`%�i�"11� � a,�„%r•+i� "1�...,�`�„s-.' ;• �' �.�' '!� r'' � �f,� ��+ .��,�,��} M ,��,�- ,���� s , � . ,�. � ���'� � w � �'i11�I'IIr�:Si����1��r•.,��'�t'It'�:/S"J-►::�=+�,!, r .� F � \ �� ,,� ��� �., � �i J�„�t���,�. . ��a�r, �`�� - � ��� S� � 1 �it� + r�1�M 'f, 1 -., "'"„ fi � J�� �M '!f��r � �ia��P. � ���■ ���..;; -� ,�s,��:.� - / +►-'�'"��..� � . - � T �� �� � _'..`�-��-t��/ � � `:7 :�, .�,ri��, �_ ��I��/,��� „t.. � '�r� ��C���r`I7 ►l �i�;:.��`,f� � •�j� � ►"�•� y � ; ■� ,\''7��,. / �,��:1�Q�1:—�.�1�� _��� , � I ,� .�� �, � ���` ��j. "C: .s'rY�'r:.' ��-` �• i.- ;� �' � �' �i.�/�'��, � Y� � 1 %F�`.�,� : 'A' � �,��'""___ ■��� _ ���.����:��^.� .,��:. r . , � �r���,�/� ,.�.,��:, -�;;; ,; � ,._�.� :�::a.:��. . �����, ,�, �r_.�: .'�; -�r i� _,,�.a� ���+'o�; r r m ��!;.',;_:'�,•.��..�.`�,!�. _�•.•► �"_ '� ` `" ,r �,,�,_ � �r ' � �r�l�;1� ��/��':��h'���iV��=�?�� � v�`�=_�� �� � �` ;!:.J_ �� �Lt 3��3 f�����:. .,�'1,=�E'=L',y�!�F�!�.,��d �1:ilr!^?�4� �"�;� �i���'^ _� ♦ .. � . �;,f.:a 1,+1i1\ � �► �ai�`y� `i:. �i���9: �,�, ,' ����►►�1 111��!f��� � ::���=,:�- - �j �� r �' •--` � �� ; �i:1���� ;�1�w�Wi� � � , ,r.��'� , a... � �a '�;�,,`�►����■��w�� /. � _ !i:u��1r� ..� ����� � ��1� .�_ �.� � 't/�`�!� t� � � 4� I_.ti� _Vl�d�` �� \ � - +� :�r�-> rl � �T� m �� �r �a��:�,��,jt ,_ � ��i�; ���� �� ��- �V ,_.,�,�,,�,- o ` ►.�;,,�l,�,��� , , . ,;�; LL),����fIIIIIIIIIII �I���: _ \ �-� -� t� 'f� � ,,� �a.W .!, `n������� � �U� �� :1 \,�, ..; 1� `��.���+ , ' � �� ._ ,, �..n.d �, ; ; -'`=- ' ��:,�� "��� m �i����..1�., � _ . �.�...�.��%�� �' ,��� ,._ _ � a. � _ . � ► r �� . • t� _ � � �: '� � � �t�j��i ��'��, '�'�'�' , ■ m 1� ,.— ' :9 ,� r �� I`.�^�`i-.�,�'r' ..'�..`'��ii::_'� ., 1 �r ,, r .� = ��"''�i ', .� . �e. �, ; �� m . / � , 11y�i`;� � � �►/'� � - ///� `��� ��° ,� . ��,: �,��: .�-��� � ��: ---.:�-�� � m m �i�'ii J �� , ,. , :,�.. -///��.�..�'' :� _ iiib�rl.���:s::;��.- � r..,.�.r.� �� .��-/'�!'' •j;'��� ' /� ���.■ .,,,�,--. -� " /��� `�, � ��� � --•.�;„ti-- :.;, • � _� r , ,:,. ��,���� �.. � � t�. �'� 1� � i �r , �._ �.� � m � s: . � . .. • • , _ � . . � s� .. MAC � Figure 6 H NTB . � • . . . Dual Track Airport Pianning Process New Airport Site Selection Study ;� �i '�� ' �114, ■ \\ �i � • I�� � , . Y �\ �r/ '/�ir���i�/�� �'_^�4 i�v.�` �~ � " ` � � ' ,'M�I��%JIl"''��il��47�i��1i1� ��ti�` � +� J�� ,/ � � �i �• . —_`� • �' ���-r � � �OCA �M`I ■ �Vr,��^',yi�`L � !, � 1 !►,%����:5�1�\����c.�y��l��:t�-.'�RT�:'aa'�f � ,,`��� �� � ��j'����'����1Z�a`i���y �jj\�� �� �,� `1.� � _� w.. � :N �N�r ��'V" ,� - �i� � ii�� ..�.i. �. ��' � ���r:, hN �� �ia����E�:�� ��� J '. i�• �'�\\ , ► — � :�_t �; � I�lil�'/�'�� � ;:t�- -_ . �. � <<�7�`� ► �,''''���. ` 9'!�:�,1� � �, ''�►•, �� � ,� � �-\ ~ �� .��Cy .,.�._�;�.�Ji.�"' �li!'"- � � � . ,�, �•� �,:�;i�.�`��^,���.,�•a��� /�v� w�,_ ..� ��� ►• ��'" ` � !�'y�,;*.- �. uulKu;�'���:� + vf'°��j�.�,e. �t,T \•� �, ���,7�' � �`..��'"^.�., �i�fE.�'ru:'tr��r�G17t��.J .�.,fc. �\��. /� ■���,• .t�si��•�� T -:?T r'1.-c'2 .� \! ���� �!17�#_: = � :!� �CF:'�l �mn;�,� �i� _'�',, ���ll^,`!���►' � �r m ���'h-'�'�-� =�;..�.`�`�„ _ l .�"'���v�h V �7�rr`-.:�i�. / �v"�I 1^•' �"� iL�E'%L i!��`'" u'ik'�' -�=;' � � �,�'�1 � ��m�,+_�3�e s`:i�' � � ,,;��� ..` �:��: 1���r .��� \itr'� o� m �.... � �.:;���;���..��• :r����:�:r'-y,- �� *�'� ��\\,�` ' ��i'�' S`' �'liii)�,ii�; � \ ',�:T�1"ii�_.� �_ �--� � \ '�`���� ,.�.:��■�����.v i�v�� \ \ � . ��,���.� � � :. .� �; �. I.� � •� ' ➢/ • � � ra��.�l%I)���� � �,�����, `�! �� � � ♦��� � � _ y...<�<,ti.��,;�'' �\����\\�.��� � � �`♦, . . fi: i`��,��������1���1'��r -; �. � � � �1 , ,,�, ���,�. -�1`'\�� ��►������i�►��: � �// �� �1� ., _, �� ' _ .���= �� ��°�i �� .. - - • I ,� , , ,`�w , , , ,� '. ►, m ■r�i�r���,.�'�. � �,, �\�r,���/ � � !� _ r ��= � ., -� ;,�- -,� .�� �, .�il ►' m - � �. 'y-�J � -� :'"!�������� m �. ,� �` ,, n r �.R'i��-- � ■�' ` r ,,.�' ` ' �� � ',�///��� ��i � �.� , , � • ��� � ��! .�,�.� . ./.�i/� , ��,� � ��,° �:; .� m .�, � � �'� .�-::::::.. . � ��. �■ � :- - � m � ��� , ,. , :,<i �a.v �� �i� �. _ � + .��,:_::,:,,�����...�Y.�►. '���J��� :J� �� ,, .� ��if .�� ' ' � ,� � ���.■ ����-- -�.�� �!, � -�. �.., . � -���' � � . ��� �'�� i�������� : � 1 �rl�, .� - - �.� � m �. - s� . . . ,. . . „ . . � � �� MAC u �� Figure 7 HNTB � • . . . . Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study ` r/' r���l�l`�� ri �.�fl� ��i���tid:l"� r� i: '.. . ,•� � 7 1� �,I,'11�I��/Jl���l�a� �.}ii Te:-MIi1��..'7="�i� � ��� �i� �� ��. �A;;.I�1`�.'Si'r�:����i����:'���►!%��;1' � �'' ��,�. � "'-�.��•'' ne�■`�'�i' R�.'r•s�/ `�� �.- � ' r .� _["O�i`,,�� l�1i,1;1.i/i7E 1�`# - � �� '� �f'�.r` ._.;;� '�•- :,r.Y�'^N�.� I,i�r�t .� " �'-",n , ��rk ,.,, �~ .. u) � � ��,,��r!yr:;�•i�..N _"'"'_.;- �a�����i��� ,��,,.,,:,_ _ -J ,'+!"�i-��r.R�'•'^'1� = " ������ i � �''���� `- � —�� � �j�,,\� ���r� �/ � � � •`�°�-ry�+L '��` '�,��(���' ` � ��� � ��''_.�� t� �� ��'� �C�AI_�. �I� ��� � I' h �� I � �;:er�(�t+n�����+��.. v� � �� (, . ���t�,; y. y �, � � � �� u��;'�:�I�' ��f'',�i�����.�- �� "" '�+R ` ��,,�/'�„ �i��'r�.�i.�,��G1�+�5�.J .�.�:. � �. Iw � ■�� ���i:��� ��!4�l���]�: T -'f'r+►•..-`� ,���a ,�1��,,y'�" ���� �47��=: � :-� Cip•d �Rfn,� Ci� o_ �t�.,+.iylf�..tiA1�w��,��� �►' m �[F'„� -�1`. ��~, it \� It'"� � _ ., '-- n ri� �. , �.�v� �i .r.�,-�.. _ 1.��\ �� ::� 1 :1 l. I�g hl��J�(i�..r= �.. � P.fy� �, I�';�I�:{� j�f ♦^,S'1111111��"���� � �'� �� � � � Ilbbiib3�Ct':1��i,� ` � I_ E i_�i ����. �•. �_. � �. z, tr;:Lr y!�` }^��� :�� \ � ° 2 / ��� � . �,�i��'�r� � ' �� I �� ( . �' �. �ir t�,` � ''-_ ,�� , .� �1�Li—• w'..� � �9� ��.� w:il'�I�, '�.�—��� \ �I:t���ir. ������� �_..��_���+i�' � r � � : �4v �.� �� '�� �• �� �\ � ���.�:1ri1�'" �Jw'+'I`���..,,,��.�'� �,,,����,,-�'.�,� l �� m '�%.,� r' "� � - -:'��L`����-���' � �/i'�"..s\IIIIII���?�,,• ■i�r'� \�■r-- ' '' „�f �, � \�, 111, `�,+� �� - �� ���� 1�������� (���������� ���������� �� - � ` 1 '�1 C�" 1�- ►��.�-�i//�id��: =� ., li i-� - � 4 _ ��v� , �:-�/ ��► I .� \�, � • � .�-:�� .//���'i7rr��►.11�.. ,�; � !� , ��r1�,_. � ,,�' ��� �� ► I���%//� � - m � ,��� , n r " �1��.�.`.r.. ., ■e; � ,�, ,,i� � � '� '� , ������� �� �e. '�^ ���- ' .-�;.���" ►�f�r� ��� ` _ � ' ;T� . � _ . , R�,i ��.,, -�;�-::.. ��� ,��.:��' :� �i� +� ,��M11.���,:,��� � , �t z 'ei::�i � � � .����( '•,'�� � ' `� 11■lii�� ����� .� �;���' � � � � .. �� r,. . ,� , � � o �''r �� 1�� �'� �� P � 1►;it�.�, �'� .�; c �,� N r-i�.� �'' �; m � � �I/'�'► : . . ��� �� ■ . .. . . � u - • • � ��� HNTB ' MAC u �� Figure 8 �, . ' • . • • • Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study ` ��� "Ili�����i� ��� �,��I� .�C�i4j`" v�► ►'� t, . ,. � � � ' �,/A����/JIS"��I)Fil��7jih M 1i1��.�=�.�:.� � � �� �i� �'/ ��, � �p �jf,�F M IVra'�.'•��� � !, � �1 � ( "r'�,►-.�� � • Oi,i � ,J y�n .:S': � � , . � r�I! �A� � + y . i�-� L�i►I���a� �w\��.'.�r• i'�Vf��:�►..:..� f • .� ��f,� ♦. a�p�l�,''�!' �)F',f/ �i ��, �� `,� ii_w •• w. � _��`,���Nrr� `�z�=,a��1� ii} '��� � ��� �"'f �j ",". r��� '�,�',�i+::�MM �a����f�a:i• �w.:<:� - ',�j ,r'I_!�/�,I�9R1 �.: :::.::- ������ � +�.��\<<��/ � ��► _ ��7�1��:;�8 �,;►�-!��F�r ` , , ,� R�I�� � � �� �i't��,� �,.�;� ■ �,!��� � "''� �` 1;� ,��1j� 'I.�r.R���17!/�� ���"'' � 1' r �.� � .� �.. ,■�;,� ,"a,��i�:��. v� . ..� �� -�. � ``��R� - - ���'.��•- �3 � i, ;��.�" �. � `�,.���'�� I�' :fi`i�j � :�. �5��1 � ���,,�` ■�c�����^`�- . ��, ;,r..'r.�-11 J :'. � '+� ■�� E5' _ �1��:i�����. T '�,?T►�._'t%�c ! '�� ` �� ��i� cj'c"� 'w�C►:+i�r. '4111Y��r,i� ��, �i .r+� �;�/i+���' m �H� °Sr.r,.�`�-.�, - �� r� 1°9.'1^'� c�v i h1��'��VC�_ti,:�� �i,..;:�i �t••:r•i � ,��=1�'.s��a��.'i�±'��.:�u�:1?��r��,,� � p � �� � ���.�_•3���:.��I,� .,. �r :J '�! ��' �r., iL t::ll1YII\�1���' ,'11:�� � � �I � T—�- I ♦ 'C `��i���V!� • ,'+�i�'tr� �, ?� i ` • ,i r/,��• �5��'^•,����,'��,��� \ � (1;1��s�r .. ► _ � ��,. ����/�fi,, � '�■��A�� /�r � �. �t1����� '� 'i/�`� Iti � - 'r �;�,�''' � L''`"`� � �j�+i'j� � m �l���r � '. -� ,at_�-��.� p � �i►�.� `� �� � � -:�'i�L�"��// ���� �.�lI���I���I.\�\\�T7■��� 1 � �, �. .�,�� 7 �- �l � �■������� �, \ �i �\ ,+� �r�.� �` • • . '�" � '.'° ',!�''i`�;,����i�/I �1 �� ►� '''1 �:,�/�� � , .� _ �`M� � � � `,� ` ,���'r► / �� \� �. -, � 1 �;`�'��, �%���i,�1�.1�.. ' � !� .� .�1►�:�. .�.�. � '1� � �: , ,�'►�:��`��%■ � � � , i, �- � � _ ` •► � ., �� r r�,�;�,.�iiii��i:�� . - m �• �-� .�, ; ��, .. m � � \ „"�J.�//��� ���i {�; ��.,,, ��! :-;���� . ���� �►� .- � �� .:�::.:. m � � .]`l• ��,, r :"j• � � �, ■ � �� 1��������l�::1:� ����� _/ � .����r� -�•��� , // � �,� � ���5■ 1� -�.�,�i..� �, � �� � �'�,j�''„""" ��' ' � ��r' � � `�1�. � ����c� """"� � '!�.r ' � �� ��• I. � �,,I� h , � r-r.� � s: � ��► : . . � iv �■ � �� � ._ . . . � . . . _ u �� MAC Figure 9 HNTB � ' � • • • Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study �' �'���, =� � � � . '\�, _ ♦`r�`,� • � �\� ,. � � � �.f�ja;. ..:� �,'��y ��— .� � �� J �1�.-1.. �' ° � \�\�`"='" � <,�\ , m � � „ „ - `. .� � �� _,�i�► . - . �. ,.•I. �,�;, �, r,.�,,..y.-.�,-r.� / � Ii�')I/� ��/�+�%%i%I f/ ��/%. i ' � , '4�� �% � ��i. %// ...�.r/'•— ��� .•. 'e % ' � %— i' ..., . %/.,," %/% r % ��/��� �. • i� � ; .. � � '�//� % � �%' %��� �:�< <%i��� /.//. .. / / % � �li� � / %% ' f 'y;`1,�;/.r`'�. ,/'1� : .. ,�. /� � // ///�!s., i.� ,� ,s� % . �,; i�,i �� . � �.�� ,, . �% ��-� , .,���/ ,%�/ , � .�-�%/ . � ,: � / ., �.; __ ,, / �i � !�r� �%�/��/ i 'i�� �, �.;�� % �%%/ � / % �� � �' �`� ��%► �,�,, ••� / r � �� y.�. ��'%%/�%i � � .�� .�.�;•�•� ����-� %�"� % � � '� ' � /��:�. ���� .� G i '� �. �/;r�i,'�,��'�� •�/ / �� �� /� � � ���.�'.�' .:�i"' ' ..',i' . • .; % / _ j� � /i� , ����....`i//.�� � � , , , � / %! ��� %/%'�' ��/. �% % %� � /i r, % �� %� � i/ ,y�� t�/ �,� . �, � . � /, �..,,..�� . � r //,'/ �'� ,�.,./ � � '//, � � �lii���'��,� %� / /� � 1/.� � /� .�///�.�'r.+�/ �i / � / iirii� y�' //�./�� /� '/Y' �f! �'%1�" �/� / • �/ !� �'�% ;�ii'� � %�{��� ��'�J � ////%,//, % � � �Iii� �� � •�, � /' �•I/ s / � � ,t.. / �,�-.� �� / %�! � � . '� � � i i � � � � /� ,�_ . , � - . , : � MAC Figure 10 HNTB � . • � � • • . � . � � • • • • � �:oa � 'N �aaf�� laoo) �� � (an •` piN '72S � � . (. � OSEMOUNT .�sA'''' SZ�l�ippi Rtiver �' — � '''A p1 � �ES1ER� PIR E 8 D J + NpRt'' • � '�' � I r � PG� a� � ;���. ' ss � --- . `�zs s � ' � .sb ;' ; �.�� ; N i n i n g�e Y � e � ZSs; 7. ♦ . . ` - . �' . � � i�. ., .i . : � � � ' Ae�STING� . �� • ` • �� 8 � ' . �. ����rr ���i..�� � �—� •• � � � � 01 / r"' _. ——— .-.� �———rt�iv£Rs��r� , �.,r `•.� I i 1 `� � 47 ❑ ■ -��� '— .�—' . ()„N .� " � . 3 � �/�i � � • � � ( `� bii� � � � l �s��....1 3l6 • 4 ♦ • • s ��• � �,0� ♦ 1 • 4�� �,''�.."'f . • � ; }�t L • � • � ' � . , . .r' � . � � • .. . � • ti . '° ,�y��,�� �.� ; � V e r m i� o n ,,� ' . � dvl'a'n�q1''�i� ''"t""� . �� . � . � �� ` � • . ( � ��• •� • � • . � � ������I _ � . ; . � r,,,...••, , � ; . '` � Empire '•. ♦ � ' • • i �� � ' � �� ��. �� 2 ' �",' ' ` •�"� � � ♦ aL. � � ■ • r �� p . ry ''��' • �•��.�w�� •I��i`� •� • I � ; • 61 � . < �J • • ♦ r �Z � • � � O■ R . . . i� st ■ � ? tiEtition .� � ( • ♦ � ��L�.� ( � • erm � . ♦ �."'.y�s i � 1 . . 0 • ' , , ; • 66 \ _� � .�.�i• v� �• ` • � ���rw�n�: ,��• 1 ~ ♦ ♦ � G • '� • I •i'► . �• ■ : . � � s;•:�•• I �(d� . � .52 V•���'' •''�►:I . � �, r :�r •t . , . ,v ■ w � 47 •� •� ( � j � sp'v' 2 St E .�.�.�-.-t�r � � �d ( � ro� � ( Y � ,�,�;,�.titiL'�°�¢ � r " AMPTQN i MIESVILLE Ve I � � � � � . �ErpOUS S1� � � . � � ��r� � .Slt@ 4 ������ � �ItA�� . . . . �r� } t�r� �•�■ Site 5 � • ■� Site 2 0 1 2 mile � � j ` ����■ '�Jit@ 6 ���■ St�B 3 � Sca1e. N � � }o •••••• Site 7 . _ 'a .h, • ' '�ti + � o�''� Public Parks / Recreation Land . � ��4PORls ` + • • • • � � • • ' • � • '� �' � � � �. � I '�' ZSSZ�fPPz Ri�r G � OSEMOUNT i '� � ES1�gN PIR E 8 D � . . .` .. � � NOR1N v�►_ • � � ■..■ . . •• ! r.—1 0 ���:: t, � � ` i co ' �, � � ��'� 55 � v �, • � ::: '.e,• . � � �. � ° a . .•,. '• zb ; ; �.�• �;, N i n i n g�e X + 9 � � � �� ♦,�i. ,! J � � , � • �, �. . .;E��„�'y�'' . ,� . : ; : - , ASTING�. � . •. � �I 8 � I •, �....,. --� . — ` '' ' ' • �---1---, .. �j • „ .'��. ••�^ �/£RSiir� , `;M '•� I: ° : 'I ^�'� �� 47 �,,, I �� � 3 ��'��� L --� ���' • •�`. � '�' • � �'�1 3I 6 � � � `p �� • �� • �� • �� } �,`� . ♦ � � • ♦ •�"'� • � v � , • � • � • � 4 � '� ��'� • • �� ` � •� I��� �� � � � o• ♦ �' � • �� / � '•••� • �� y�� � � ) �. ,��,� . , ; �.�t V e r m i� o• ,n,,.,.• • •, �. .d41' a'n,s�h " ---, ' �`' . ' �:� / '• � ' I ' " 'T•'-- ` . � ��� , � � � � � ���� :,. . � , � I ���. ° '��� �' E m ��>:� . ��+ ;•� � r * � . . � • • o . :... , : :.. . . Z � P .. �_� ��:� •.� . .1� �. �,�. �r. 2 � �-. . ! ::�<�� . � i,:.;.•;:�.�.�� t:,:•::• ''''•• '' ••.� . K. ' ///�111�����` ♦ �I.. � I . ■ � 3d � '• :�:0;"�:�:i:�t:.•...i;c..�..: .v ' � � � �� � 1 ' ' ..♦ 61 1 p :.:�:%�:: .,..x•.....,��x.,'• ,. , •�� � • I � �• • . 1 � '<:;::i:: •��• ♦ •� . • � � � �� � . ::. � � . �r,, � � . . .� Tv1 L'1 I : • 91 ' � ;. � �� .m,ii,lti� .. . � • ( •. •�•••• � ` � ' � . 'I`! � . ■ � � ' / � A � • • � � r b r � fj• � � 1 � g d� :. 66 ` _w . ' � � �• • � � �' �•..� ���• � : y .•' ♦ ♦ I . � ♦ ♦ � o . � ,� � ■ Q o � .`,_; o • � � G . • � • • � • •• •, �1� �(^,�„rs 'ii:t. 1 1• � ` • � ``�/ • � • , . . :i:F<��#'� � ♦ ♦ � d , � ��/1►• � � . � :,;t>;:d: s�v� �� 52 V ,I� ��� � � � • � � � • • � . ; v :' •� :::.g `. 0 4� '2 st E � ' d " .,ae� ' i Y g� � � Ve��,tilLti°"'�`' i r ' � AMPTON I MIESVILLE � ■■� Site 4 ■•••■• Site 1 � �pouss �■ ■� `r�E t ^��,,. ..■�• Site 5 5ite 2 0 1 2 mile yr� � ';G ����■ .SItA s ���■ .SItA 3 �'JC8�8:� N i Z ��u�� $Ile� � i� , k o • - $, � .� �.�y Wetlands H��RPORls `O . . . • • • • � � • • ' • ' • 'N � � � � ,Oi"' �Zssz r �_ U I �i��i R�� � OSEMOUNT ,� � RN PINE 8 D ( � 1E R Y N�R1N �ES • � ■�■ •PR CC AM H I DAKOTq---� I 5 T�A,G. � .d�� SG,O 'T CEt'fER � I 2 EKPERI E SITE � �ss�s /�'� • 1�. NNS PIPELI E S6 Nl�� ) �" � 1� � N i n i n g�e N ' 52.2 FUEL OIC ♦ ♦+ � �!� • � �. ��. . .�l. :� � : ASTING� R SEMOUNT s ROSEMOUNT AG. ` � � •DA S�kC� e � '1 I � �"�•�• L MANUfAC. D U DF�LL EXP�E�RITM�DENTAL _ " � IC 0 • • � , AL TI�t�7TL"—1 1 -—� r.� �—• £RS/TY+ � � ��'' � i I N `. :7 H I D � ♦ � DU .S�E �' • •� � ( 4' �......,� 316 I � . 4� . �♦ • �� ' � . ��• `� t,i, � •• . � .•I��• ' �� UM SURFACE �� ����'� � , • � • • �� j • � IMPOUNOMENT �� �� Q� �RO EMOUNT � ' � --� �♦ •�� �y� ti ♦ ( ♦ � ••—•• • � • �� � `M� •�� � � y��� o MP s�TE �.�1 : � V e r m i� o.�.,J► •. � .�1�01' a n,s �� . . �t..., ��, �, � � i , . i � �......; � . � • : � ••'�IR N lOT � � � � _._ � E m p ( E e ��� � � ( rURfA I uMENT� � �� � � � Z ��' . I • �i �,�— �F• 2 ( �•..�• � � �� l�•''"'h . w 1 /'�, � ♦ al.. � . � : � � O ��. � �� � �� �i�� �� � � j • 61 � ' � ;�'l) •�'i 1� •� • � � � � R ♦ p p s � � 9! ■ � E IRE $ WATEa� errni�lti��' �+ � � 1�i �ill LLI ....�� ' i ` O� REATM PLANT • • �'� • . • . � � � . � r � � ■ 1 . 1 � � �......., �. • � i G 0 INE N EAK 66 �� EMPip� T��-� ��� • � DEMOLIjION CC� DUMP� � „ � � I� 1� � � �••���•^ � �♦ • I � � t� 1• ' �b 52 �+�•' •�• �• � j s � � ' v '� 47 �I •� � � v f, so� 0 2 st E � . . � i ' ' W CITY OF�p9� UNT � I ' � OUp�P'SI ( ve,�,,,,,,�,Ltti°�"' � t' — i AMPTON � MIESVILLE � . � rpOUS g � � � . � . . .���� .SIt6 4 �����■ cJ'It8�� � � � �.E �+�tir ..■.�• ���� Slte 2 0 1 2 fnll@ `�, � Site 5 � � •�� � ';'G ����• SItA 6 ���■ Site 3 Scale:I---�'� N � Z ■����■ .�ilt8� � t , {o � = 8 : `�,ti � � o��' Waste Disposal Sites . . 7jRPORTS L � . Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study <,���t•> ♦�♦ ��-�- ♦�♦ ♦......,.,��. •; , �;. ����, : ' �►�e�:�_�:�o�::�i�:::.`.���'�'���, ���o�i���,�'�i�>*�.�v.. .•o.•.�����. \. ,,�,,���. -.��� ' ►����♦ `ri.•.;•�����.1,;�, e����>�•r'v.,.,��s.. .:� . ♦������- . �,s��������r��`��.s.�����,.���� , , ♦���.�.��.►,.•a��� ���, ,t, , ;� ♦��.. � ����•►. ••......i�,- ,�, ���. " • � ..����►�>���������°e���►�i`���•i��'�.-�:�'►����`��' � �%���i�����.i�i���„�������� ; �"'� ':`�� 'ti �����Q ,�.•,i;o��������i�i��,��,�1���S��"����►. ♦�� � � � ♦e ♦e�•���.�����, j��e♦ ���������.��; ' � �i!'�r�;�:,.� i� ��j�i�j�+..��.►����.'�►''c��y'������►�f�(;i`{���;J`11�4�'�������0����������������������������1�������������':•-��o;S'��'���`������ �`,�,.----=� ; ���I ������s�0��������1►�'�,SrJ�������������►���i�:���A���:����,��.���������������►���������������'%������::����'�����'r':��•����Q►�.��������i�;�,�;�':::.,�-�_ �� ������ �������i�����w�;r���r������������������.•..►����1������%��1"►��7►�J��.�v�v����:ti:i 1�'r►��������'�'�����'''=����n�i��►v..�'�Li�����������v r.•o���., ' o;;� _ ♦��� . ������.�al�1r►.�C����������������1A��l a,:���.��N»�r)����1♦ I �, � �. ...��'�'�������:;::. �-. ,• �j�►�������'�1►�i'�l"��r`�'�0`�'��'�����. ��'►�:���������'"i•n����������''���►�����,���������,�►�a�y��i�•,;�,�,i• .,ti•:•,,•�1�����<►�.o.!s.�� ���������1�������s�������������������������,���������„�r�,..����t�������t'��w���������r�������j���j���������������•1��y:., ..���������1�����►���;i,����1�� `' •. �.���������AA�.a� 1������♦ � .. ♦�������1���.�..�♦ ` � _ ������"���'�'���•��������������1�������������1�����������i�.��1����1�t��J�i�����i��i������������1�1���������>��t�•� .. � � ►���������������i"�i,���..:.����� ,":�'�::�o:%:.. �'��«►�i�i�i's�i�i�•�i�i�i�i.��i�i�i�i��i.�e,.,•�•-��..���►��:�������,������i���i�i�i���:►�i�i�i�r��i"i�.•:e•� ���!��!!�i!��::��t:j-��i�t�c3:��°�.�,:..❖.•., ♦1►� � ♦�� �����������1���f�.��♦ � �, ? ,�������-j1���,�►����U���1�������������������ti������:�l;.-�.�t i����i�i����1�i'��1���������'�'�►���i� ♦���r��e������������������-�.•.�o��.�r,��.�,'r��•3'`.,.. �.,�r� ♦ � ♦1►����el��� � ��� � ����������������������������������1�����������!������������►�y���i i�i%L���<���"1�����r��r►�����������A������%������i>������r i�i��������0������������������� j�j���j�j�j����r'!�'!r'�����������i�i��:�,�,�s,'?�,�r����j7�����i�'i�����i���i����j�������1���i'�►�����������������1�,�r��������N��t!►�t��J�l�.�Y.���.�,������`�i�.'�.��!,►��-�►�����j�j�j�j�j'�� ���i►�������+1���F����������������►yt�.,�r��.:i;►����)�����i������������%�t����7��������♦ .��r��+�e)�t� ������.+t . ?� ♦�►�������������J ����������Eep�����••�•��������������1���`!JI►��►�t�,1�SL���������������������v�v����������00�1����������������������������i!►.�i��s�����i�������������►�����v�������i������+►���������� ♦�►��1�1��������������J�� ♦li�•'�.�����►�►��♦ ♦���� ��1���������������JJ��.�����t,,�P�������1���������������������������U����������������������*t���w��:����i'��7���������r►���►�����•�O�����i���� i�i'i�v`'�Fs�i�i�i�i�i�i�i�. '��•;�".►��.1�i'i.�•��:�i�i�i�i�i�i�o!s? ��i��!i���,�,!^K��z�i'�;"�is i`��`«�':i'i•i`�''i����i�i!�5����:���������,��♦ci�c���si���v♦.,.�:�,� ♦� w�s•N�������e�. ♦r . • .. ' ♦ � ��CC�1�♦ .�.+�t�C.,�u,I►����^������♦ ���«'��?t'•,����������������•���� ��� �,u�,�,'t'�����0����j 1��������,�����,���,Y����,�,tr�,��v,� t�`��,1,, t .���i 4 V��1�►�j � ► r ' �'.' ����>��Z���♦ 1 ♦��:�c►.i ���.e������� ��L��r�t��i����������e•►�. -�t'3: +l .te����� i��y����rl�l��,+it�f�: � ���te�������♦ ♦f, d. ♦�������♦ ��� ♦ ►��I�t'���`��������iV�.Vt+���������,,����i���►~��������I��e ♦������Jf�H�:C'�?���♦ ��l���♦ �♦�t!<� ���e�����s������ .����iO��G�����1�1���`��s����t��1�LPv'�� ,���e . ♦ ♦��e��v�����������. ��►�s��.►��s ♦����► ♦�Z �,,�����s�. L�����►��1�t .♦o�< ��.- ♦����►�►<�L��������������������1������0����♦�.♦�►s��������������������������r� ♦���- !,j��`�����e����i�i`. i�i`�;���������i��i���i���i��i,�i`�''���3i?��i��U�~�;:':�i�i!o�%%�;���ii�i�s�i�i���'�'c^f�isi�i�i�ii�i�i�i��i�i�i�i`i� ���<+��� ♦���������.. .�� ♦♦ ������i�t 1�����j�j���j�j��j�j������>j�J����l�v���������•J���S�<����•�t��4��j��1���ttr�������oi„�a�a'���O������i.������t���e.�1���������i��i�i i i� . A ����r�Js'�<, �►'� . �����������•������������'7���t'`�J����������♦♦�.►�0�����J`,�,�t��`�I►��J+��'%`�A�����t���Q�����V������Q�����������������e~����� ',�j�i►������������������������v� �������yt�� 1�o�..��1��������,^ �1�v-`�� ,t� ♦ >� �.���♦ r 0�0�����r�L�������������>�����'�►, ♦/ ♦o,�,�l'•.�►�������������������������►t►t�,����41���.�r�►�t�`,��1`�7J�A�l�1���`>r!�t���'��►/���'�l��:����1►f�1���i��������t��������������������<����v�i���A•♦;:`���������:J?�j�j�j�:j� ���t�i��e��►����������t�r �u�����R � .� F ,y, ������..������i�� ♦������s�,�l�����������t,�r�,4vrr�,.�����G���►i,w�:���'�'��:_1lti���^w���r��!:������1�������1����=��1-.r..•���`�..i�►����t�;�i����������������j�����;��.�.❖.��j�j���1�����:"':❖'r:❖v:.:► ����j���j��i,`����j�j�j�j�j��.!�!:!���!�!o!�!�:.!�►'�.�'�!����'�:`�=:..�.'����...1���♦ ► ♦♦ ♦, ;... ..,.. ..... . ���►�����♦������t�♦ ♦� ..i���i�............... 1. O�����!����J���.�i���!��►�������!�f���c�:����I�i~����♦�r��������������������������������1���.::������������♦�,��*�At�^�t�w�+��t>'�i���i��������:�:��...,�...t,_,:;3;;.i:!�J�! ����1�����t�������!�.���������,��1��������,��i�'���������1�����1����.��►����,�.:!!����j�i��'�•�1�������i;•!,C���1����������1��r•r i 1 f-O-!+����,•,,,o•or���M,�.o•.o•000.00�.•o �����1���>�������������������������������������,�'������<��••+�b;2;��;!����5 ���������•;•%: ���y 0�•�1���'►����.���1��������`��,�r�������^�;�:�:::;:;;:;•;•;•;•;•;•;:''S=''���i�:I:;:2 ����:�`��:l����i�������������������������������������yr��7���������♦�'I��i�y��''''-'�::%�����.�������i����:>�T� ��y������:������� �1'�;��r'�i�1�J�r�������;.�.�.:��'�.�.::•''...,.,.,... ����VL ����►���'�������������������y♦ , i. .�, ♦t. . ���.�. .y ..... ..... ., . ♦����. _ .�����������������ti�������:�.'°::i:';.'��:. . . o.� .00� ���-* •. .�i'♦`�,���`�.�,::::�>�i•• ►��, •r��� •i �i.�%�i• ����I I r � 1�♦ ���,����5���.,�1��������:�:�:��,���:�:�:����������A�1����������������t.:o....::;S' '! :•��••%i����h��v� i�� ♦>��,�y,i�p�.�y���i: i�♦ � ♦��•�E ♦�����♦ •�� ♦�������1. ,,., .::::������ i��1�-'����^��� �„I��►����►�'�������►�����������A�i',��.���>. ; ,'. ,;,•;:��i�;i♦��!i�;,��3��• '�����t�1� ���/+�����l..".�::��:ti:°:�:�:�:���1 1��������I' �������Sq���������������������.�v�����������������A��..-�,. �., ••,,•i,;��' .� t+. ... i. ....... _ �i�►�>���:.�������������������j�<;,,v����7�;,!�1���?..�.•.��.�.'lcy: ,:';:�:��:�:.'���a�%►� •1n�,.��.�1��♦..�_.. .•• ....:.-�. >>. ����►��`r����������.��i�.�.��i�.�����������• •• . :� '����'� ��. �V� S��V� ���•w`1 L��i�:'i':,�`��,�•1i i':•:�'���♦�♦�♦�•�•. � ,��.�.�'.�����'����•�`�'�►`�!'�'r`�'r r`�'�i'r'1���'�''�'t�"���i���'���":�:''�: ..,- . A �. ♦ ►��♦ r�..♦ .... �.�A���� ♦���,►����„���������������������I►���.��►����,. � ������� ♦ �` ►� ♦��• � ♦�;�;��� ���. ♦ ♦♦ ♦� ' !��►� -►������������►��i .�.����!ti'i♦ ���i �ij i � � �� ��+����r������.������ ,1����� ����� l A ��>�•t'���������1♦ �,�1'j�j�. ����i �i� 1, . ' ������������►� ;���.. �9��*�1���►��������►�����j1 •� , �q� ��► °♦ D •����1��������.f���� �►��/',>�������� � �,�• . �� .s• .�,,�����< ♦��►r���♦ ♦�N����' ♦����� �''���►++:�< ♦� ♦ •��, 1 >������Ir�����1 � �♦�.``,�.�.�.��...��:,`�� �M��,�♦�♦�.�.�.�`:�A�♦J♦�.,�_���. ., . � �� �� �'��������,r�����������Af♦ ►'� j�j��';S�j,������ �������. ��i'i:i��'�������������•t•'���� •♦ ♦�������U' ' . � - . �.. MAC Figure 14 HNTB . , � • � . � ' � • , � . � � � • • • • • � 'N • � �t'�� r._ � ° s V I � szsl . �r � OSEMOUNT �Zpa�� Rti� ' � � w �E51ERN PIRNE 8 D J NpR1N ■ �. ■�■ � _ I •,, r i �Ga � : . .`' ' S5 i �� �ZS s S6 ;' .: .�� ; N in i n g�e � � ZSSZ . �• ��• . !�,• ! ; : ASTING . ` . . . .,� . � ■ —��� �� . .� e � I � � u� � �- —-L— . • —— —_— M� �___�/V£RSlJ� � `�M ��� I ♦ � � N � 47 �Qj� � � [),, M . � t'���h��rd�.�r�� � r� '�� � � � •� � ' 1 . �� •�����' . , w.,.{r: • J . ��♦ .� �� � / ♦ V t�� ♦ •�� • - ♦ t � �� �,� � •• � • Q? 2 '���� + � � •..•' ` • •�♦ •���` ~� • . ' . • � .�t41' a'n,�� �rj.�.... � y�'�� �.� : � V e r m i� O,�,., .. �' ` • , __ �� � , � 1 . i ,�'.• • i • -r---... . . - _ ♦ � • • � r..y* , . . o Empire '•.� � � � : f`. -,�. � + • . ., ;, �• . �j.- , �. i p*,'�' . `I.. 2 � ;�- • � � � . ..� i < ry • � )• • • • • . �`' � I � � ,. o ,♦ • �,� �� • .�'� . . � . 6� i � � � .��• ♦ . • r�� • ( � ■ v' `� illti� R '• '� � ' ♦ •� M L� i • 91 � v 6?"/YL • � ♦ ������� � '� � • 1 � . • � . . � 66 \ _� j• j•�v . � . ` ♦ ( ��������� , •� 1 y .1 .1 � � �•.� � � •� ■ ♦ ♦ � � • •♦ I •�'1 ■ �• • i �� �(` • , `,.I . • .� • � s; �� � ��(d 52 ���•� •�• � : � � . ~ aY 47 �2 �St E• � � i � r'J� -�-ey-�r.-� tiaQ� I � Y Ve�.,fi.�,tlti°''''¢ I r -- � AMPTON I MIESVILLE � po�is S .� . . � Site 4 ...... Site 1 � Er ,,, � Rare Animai Species ���� �rr t a, �■�■ Slle 5 Site 2 p � 2 mile fi �i` � Rare Plant Species �..�. Site 6 �■�■ Site 3 Scale: N ��� t o N Significant Naturai Area ..•••■ Site 7 • , - '� y � `'�ti + � o�'� Biotic Communities ��Rroats � Dual Track Airport Planning Process New Airport Site Selection Study � j, �`_��i��� `,'� ';�'�\� •` i � ; �►• _-���, ��; ��.'.��'\ ,. � � ' '`��,, ����� � _/ :� � � _ `e '��',���, '�-.-`- `'�;: �• - .?ti„���'�=e "\,- v - -- � ! __� �����•_`��'\, , , m ��.,a���'Q. ""���\���:; ii - @�, -T i� / ���`.c`�z. �� '� �1�ii • !����/////,��' ,�, —_ E �' s ' `. :�; —�.;: d ` '� � a;.;�'=�� � �� � ��;� �_ , Q �.. , • ' � � � -�,,, . � '""'•,,, �i :,,,,,,,, �rv Q'`• ''/ � j:? l•,, � i�ir,�i%�% ''%� • :�'e % i,, � � �/ %ii� � /, ..,i/ ,/ � ,�--� i �/ii � �-.i� '�.., �...�: i �L , %iiiiii�,�� ,� ...,i...��� j ..�t///,��jiii/j� � % iin,. /% � jj%//�� '�..��/ ��� j\� � /�i i� . �/..�� � ��� �jj��/ //� �''��xi` ��j, � %�4 , Iy/` � ��� . � .` �a'J �j /�i,� �' '�i�, � �x�i � ^%��r�D� /; ` �>ia�:'�' �/ � ii..p /r//,/'r / 3 + � � % i �=�' 'L v-_aax_'`�z '-`�.,,�.. - •.' .zx= �� �� � !� /i 4� s"�'a"'�y-�,.a'_Y'�.'--ai��-v�c-'��`i .'�"�a�•'��'�a$�_a'�'+-��'�`� / .��/,,.i � n�..^'�..,� ��, �:��� �...Jr+��'t�I�% j//� Gi. �a�,_�`'m'�"`r r� - . , i � %i 'cs� �j'/ � ' % //%. /%//� �'� � '' ,% � /..ii/Dii. /rii �//. '� / ,/ � � ,i./ ,��i�/ ��%/. � �i��� t r�-1 ��// � % '• r ,�a. //i////j / �' ��� �'�l � /� / •,�// �// /////'4�. / �5���' j � %/ , :� � /./ ...l��:'/ �/ �'� r� �' i../% �%//�� ;/// ,� , � / ii� • �! /�/',/ .,� •��j�j�//ii�//////���� i �//i%� i i/������ ' / _ :: I/ /� // O��/ji/��////%//% ..�r%..i �/ ��/,, • �� �� �/��/// ��� ./� / � /ii'��. � • � �� HNTB ' MAC Figure 16 . . . . . . . . . -